Художник со свету Ник Джевонс известен своей любовью к техническим экспериментам, поиску новых подходов и внедрения свежих идей. Такие люди не останавливаются на творческом пути и всегда найдут возможность добавить оригинальность световому шоу, расставить акценты в архитектуре, подчеркнуть и выделить любой объект по желанию заказчика. Поэтому участие в съемках премьеры спортивного автомобиля Lotus Emira Ник воспринял исключительно как интересную возможность и сразу же обратился за помощью к трубкам Titan от Astera, чтобы реализовать свои идеи по эффектам.

Приглашение на данный проект художник получил от технического координатора Анны Уэлли из Blueprint Partners. Общее руководство съемками, проходившими на испытательном полигоне Lotus в Норфолке, осуществлял Марк Ананд.

Весь процесс был разделен на два этапа. Для съемки первого использовали студию, построенную в одном из заводских помещений. Именно здесь создавались яркие, запоминающиеся и во многом удивительные кадры роскошного авто.

На втором этапе съемок вся команда переместилась на испытательный трек. Здесь красота статичных линий уступила место действию. Испытания на прочность, мощь, вгрызающаяся в асфальт, скорость и адреналин, остающиеся в памяти надолго.

Для съемок этого видео Ник заказал у компании Lite Up весь необходимый набор светового оборудования, в том числе 4 комплекта Titan в транспортировочном кейсе – по 8 трубок в каждом.

В студии он организовал Titan в формат лайтбокса, который подвесили к потолочным фермам. Отдельные трубки он разместил под автомобилем, чтобы идеально подсветить объект снизу, добавить глубину и подчеркнуть характерные обтекаемые изгибы и контуры Lotus.

Когда автомобиль переместился на гоночный трек, позиция приборов была изменена. Ник сделал упор на большое количество Titan, размещенных по бокам. «Качество света и форм-фактор трубки идеально подходят для освещения автомобилей», – поясняет свой выбор художник. Его подход позволил добиться всех тех эффектов, которые хотел получить Марк на съемках.

В отличие от студии с четко выверенной схемой, условия на треке заставляли проявлять чудеса адаптации из-за контрастности. Поэтому функционал и универсальность Astera оказались очень кстати. Ник справился со всеми задачами, работая с теми же самыми Titan.

Для съемок на треке его команда соорудила шесть ворот шириной 6 метров и высотой 4 метра. Каждую конструкцию окаймили 6 трубками Titan – по три на каждую стойку. Такое обрамление позволило выделить автомобиль, когда он элегантно проносился через импровизированные арки.

«Titan – это всегда отличное решение именно за счет универсальности», – восторженно отзывается о приборах Ник. – «То, что я могу одинаково эффективно работать с ними в пространстве студии и под открытым небом, только добавляет ценности к общей эстетике!»

На съемках в студии Titan работали от проводной сети, Ник управлял ими со своей собственной консоли Avo Quartz. На треке художник, напротив, воспользовался преимуществами надежной беспроводной технологии Astera. Настройку нужных эффектов он производил через встроенную панель управления.

Съемка в студии требовала очень точной корректировки температуры белого, чтобы картинка на камере получилась идеальной. На треке сценарий был иной: здесь за основу взяли два цвета – синего и желтого, которыми была оформлена вся премьера. И это продолжило общую идею в видеоряде. «То, что я мог очень точно настроить свет, и отработать с одним и тем же прибором два абсолютно разных сценария – это просто великолепно!» – заявил Ник после съемок.

«С Astera вы всегда найдете решение для своей задачи, начиная от монтажа прибора, к которому предлагаются продуманные аксессуары до максимальной гибкости в управлении – через консоль, мобильное приложение или меню на корпусе».

Художник также высоко оценивает яркость и интенсивность, которые демонстрируют и Titan, и другие модели Astera.

Незадолго до премьеры Lotus, Нику довелось принимать участие в съемках телевизионного проекта, где в качестве основного светового прибора для эффектов и оформления декораций использовались AX3 LightDrop.

«Astera – это один из однозначных фаворитов среди световых приборов», – признался художник.

Съемки премьеры Lotus Emira проходили в течение пяти дней. Три дня из этого графика были посвящены исключительно особенному автомобилю, который стал последней моделью у этого производителя, оснащенной двигателем внутреннего сгорания.