Photos: Nick Jevons

Astera für Lotus Emira Einführungsvideo

Der Lichtdesigner Nick Jevons ist bekannt für seine innovativen und frischen Ansätze bei der Beleuchtung von Bühnen, Umgebungen, Kunstwerken und anderen Objekten. Als er gebeten wurde, ein spezielles Video zur Feier der Markteinführung des neuen Lotus Emira Sportwagens zu beleuchten, griff er sofort zu Astera Titan Röhren, um die gewünschten Effekte zu erzielen

Nick wurde von der technischen Koordinatorin Anna Valley, die für den Produzenten Blueprint Partners arbeitete, an Bord geholt. Die Dreharbeiten fanden unter der Regie von Mark Anand in der Lotus-Fabrik und dem Testgelände in Norfolk, Großbritannien, statt und waren in zwei Abschnitte unterteilt. Der erste Teil fand in einem Pop-up-Studio statt, das in einem der Werksräume errichtet worden war, um eine Reihe von beeindruckenden Heldenaufnahmen des Autos zu machen.

Dann ging es auf die Teststrecke, wo die Fahrzeuge in Aktion gefilmt wurden und den Asphalt aufmischten, während sie auf Herz und Nieren geprüft wurden!

Nick spezifizierte vier Astera Titan-Kits mit jeweils acht Röhren, die vom Beleuchtungsverleih Lite Up zusammen mit der restlichen Beleuchtungsausrüstung geliefert wurden.

Im Studio schuf Nick eine Lichtbox auf einer vom Dach hängenden Traverse mit einem Raster aus Asteras, wobei weitere einzelne Tubes strategisch unter dem Auto positioniert wurden, um Uplight zu erzeugen, Tiefe zu verleihen und die unverwechselbaren stromlinienförmigen Kurven und Konturen des Lotus zu betonen.

Weitere Titans an den Seiten des Fahrzeugs erwiesen sich als ideal für die Kamerafahrten. "Die Qualität und die Beschaffenheit des Outputs sind ideal für die Beleuchtung von Fahrzeugen", kommentierte Nick, der mit der Beleuchtung genau die Effekte erzielen konnte, die Mark wollte

Auf der Rennstrecke war es eine völlig kontrastreiche Umgebung, aber Nick zeigte die enorme Flexibilität von Astera, indem er dieselben Titan-Röhren komplett neu einsetzte!

Er und sein Team bauten sechs 6 Meter breite und 4 Meter hohe Torpfosten, von denen jeder mit sechs Titan Tubes umrandet war – drei pro Torpfostenbein – um das Auto hervorzuheben, während es elegant durch die improvisierten Bögen fuhr.

"Sie sind sooooo vielseitig und ein großartiges Produkt", schwärmte Nick von den Titan Tubes und fügte hinzu: "Dass wir sie sowohl im Studio als auch unter freiem Himmel einsetzen können, zeigt, dass sie nicht nur ästhetisch ein großartiges Produkt sind, sondern auch einen fantastischen Wert haben!"

Im Studio wurden die Titans kabelgebunden betrieben und über Nicks eigene Avo Quartz-Konsole gesteuert. Auf der Rennstrecke nutzte er die Vorteile des zuverlässigen kabellosen Betriebs von Astera, indem er die lokale Steuerung auf der Rückseite der Geräte zur Einstellung der Farben verwendete.

Im Studio war eine präzise Farbsteuerung erforderlich, um die richtige Weißtemperatur für die Kameras zu erhalten, während auf der Rennstrecke die Dinge ein wenig ausgefallener waren, indem statische Versionen der blauen und gelben Farben des Starts auf den Röhren verwendet wurden, ein weiterer Effekt, der sich auf der Kamera gut reproduzieren ließ. "Dieses Maß an Farbkontrolle zu haben und die gleichen Geräte in beiden Szenarien verwenden zu können, ist einfach brillant", so Nick.

"Mit Astera gibt es immer eine Lösung, vom Rigging der Fixtures mit all den tollen Optionen, die mit den Kits geliefert werden, bis hin zur flexiblen Steuerung – über eine Konsole, über die AsteraApp oder eigenständig!"

Er schätzt auch die Helligkeit und Intensität der Titan Tubes, und eigentlich aller Astera Produkte

Nick hat vor kurzem an einem TV-Drama gearbeitet, das ausgiebig mit Astera AX3 LightDrops für die Hauptbeleuchtung und die praktischen Arbeiten am Set beleuchtet wurde

"Astera gehört zu meinen Lieblingsscheinwerfern", erklärte er.

Die Dreharbeiten für den Lotus Emira erstreckten sich über fünf Tage, wobei drei Tage ausschließlich den Dreharbeiten für ein ganz besonderes Auto gewidmet waren. Dies hat viele Gründe, vor allem aber markiert es das Ende einer Ära für den Hersteller mit seinem letzten Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.

Datum der Ausgabe: 28. Oktober 2021.

Photos: Nick Jevons
Photos: Nick Jevons